车载远程技术漫谈之五:天气预报

车载远程技术漫谈之五:天气预报

        大家知道,天气变化无常,官方天气预报数小时更新一次。预报为阴、雨、阴转多云等状况时,大多数情况下与实际吻合,无法进行观测。在少数情况下,预报晴天,也可能转为多云天气;预报为阴天多云,也可能随时变成晴天,对于打野的同好,这种天气基本放弃了。如果完全按官方天气预报来拍摄,由于更新周期长,会浪费掉很多观测时间。所以需要更精准的预报方式,经过一年多的观测总结,我发现,天气预报网站发布的气象雷达图完全可以用来精确辅助天文观测。
        雷达图可以在当天预报中找到,包括了附近的雷达站名、观测时间、数据范围等,标识了200KM内的基本反射率,大概每10分钟左右就会更新一次。根据雷达图的说明,我判读了一段时间后,感觉这个对远程台的拍摄大有帮助。因为云层出现和消失不是瞬间的,在雷达图上,会看到明显的规律性。作为远程台,由于能在几分钟内打开或关闭天窗,就可以借助雷达反射率揭示的云量趋势走向,充分利用每一段天晴的时间进行拍摄。
        对雷达图进行数字化处理后,可以生成反射率变化曲线,把某一数值当做阴晴临界点,当反射率低于这一数值时,可以拍摄;当反射率高于某一数值,放弃拍摄。据此,我编写了一个程序,用来判读雷达数据,原理并不复杂,就是对设定区域的像素颜色进行统计。以观测点为中心,划出一个150*150像素的区域,此区域内背景白色越多,云量越低;背景白色越少,云量越高。采样点可密可疏,密度越大运算时间越长,可根据电脑性能决定。
       累计了几轮阴、晴、雨天气数据之后,最后确定了观测点雷达反射率的临界值。当晴转阴或者阴转晴等天气状况时,超过临界值,电脑就会发送消息到手机上进行报警。结合天气监控摄像头、导星镜看到的情况,可以得到比较准确的即时天气状况,做出是否投入拍摄或结束拍摄判断。
        当然,雷达图也不是百分百精确的,有些时候,反射率很低,应该无云,通过监控却发现观测点上空乌云密布。这可能是某些高度或密度的云层,雷达波反射不强导致的。所以很多时候要把官方预报、雷达回波、实时监控要综合起来研判。
        随着车载台日臻完善,每天需要获取的数据很多,诸如日出日落、月升月落、月相、天气预报、雷达数据、电压电量等,于是设置了一台专用电脑24小时抓取和处理这些数据,并根据处理后的数据,发出各种提示信息,一切尽在掌控之中。
    
*天气预报主要参考www.weather.com.cn的数据

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